【御龙汽车新闻】据智车派了解，宝马集团北美充电标准（NACS）适配进程迎来关键节点。首款出厂即配备原生NACS充电接口的宝马纯电车型已在美国市场悄然上市，但出人意料的是，这款车型并非备受期待的全新iX3或i3，而是现有产品线中的2026款宝马i5 M60 xDrive四门轿车。

这一更新使2026款i5 M60成为宝马品牌在美国首款无需转接器即可直接使用特斯拉超级充电站（Supercharger）的电动汽车。然而，宝马的推广策略显得颇为特殊：在同一代i5车型中，仅有顶配的M60版本获得了原生NACS接口，而入门级的eDrive40和中配的xDrive40车型仍保留传统的CCS1接口。

这一差异化配置引发了行业关注。所有在美国市场销售的i5车型均在德国丁戈尔芬的同一工厂生产，但充电接口标准却因配置等级而异。宝马官方对此的解释是产品更新周期的差异。

充电生态接入方面，配备原生NACS接口的2026款i5 M60已实现与特斯拉超级充电网络的“即插即充”（Plug & Charge）功能。车主只需通过My BMW应用程序预先设置Shell Recharge账户，即可在兼容的充电站实现无缝认证与充电。

2026款宝马i5 M60 xDrive

对于仍配备CCS1接口的2026款i5 eDrive40和xDrive40车型，宝马计划在2026年春季通过远程软件升级（RSU）解锁特斯拉超级充电站的使用权限。在此之前，这两款车型仅能使用配备“Magic Dock”（内置CCS转接器）的特斯拉充电桩。

随车配件策略也体现了这一区别。2026款i5 M60随车标配一个Level 2交流充电转接器和一个用于CCS充电桩的直流转接器。而两款CCS接口车型则不提供任何转接器。

据报道，宝马于2024年底宣布其电动汽车可接入特斯拉超级充电网络，但初期均需通过转接器实现。此次i5 M60率先搭载原生NACS接口，标志着宝马在北美充电标准统一进程中迈出了实质性一步。随着更多车企加入NACS阵营，北美电动汽车充电基础设施正加速走向标准化。

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