　　【CNMO科技消息】11月22日，长城汽车董事长魏建军在社交媒体发文宣布，长城汽车自主研发的Hi4智能四驱电混技术体系荣获“中国汽车工程学会科学技术奖特等奖”，并表示公司对此深感荣幸。魏建军指出，Hi4技术的研发灵感来源于都江堰水利工程，旨在打破传统混合动力系统在性能、能效与安全性之间的制约，实现三者的最优平衡，真正让更多消费者以两驱的成本享受四驱的驾驶体验。

　　CNMO了解到，长城Hi4技术是长城汽车完全自主开发的智能电混架构，采用前后轴双电机串并联电四驱设计，由混动专用发动机、混动专用变速箱、大功率高效电后桥及高性能动力电池组成，具备平台化应用能力，可覆盖A至C级车型。该技术提供1.5L和1.5T两款混动专用发动机，最高热效率达41.5%；前驱动模块传动效率高达98%，后驱动模块搭载150kW高功率电机，效率超过96.5%；电池支持100公里以上纯电续航，并支持快充，SOC 30%至80%充电时间小于30分钟。

　　Hi4技术的核心优势在于全工况效率最优、全场景驾驶无忧与成本普惠。其智能能量管理系统可提升整车能效约8%，在高速巡航时通过后桥电机解耦，油耗降低0.4至0.7升/百公里，实现“四驱比两驱更省油”。50:50的轴荷分配优化了车辆操控性，提升低附着力路面、弯道及脱困场景下的安全响应。

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